obscurious

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

Ясно, спасибо Gagarins и Kirill Yevtushenko!

Выбиваю ересь и ставлю штатный болт.

Можно тему удалить, я думаю..

---

Уважаемые знатоки!
Заранее прошу прощения за создание темы о такой мелочи, но нужен совет.

Мне в руки попал Старт-Шоссе 1989-го года с родным задним переключателем.
Переключатель-то родной, да прикручен он был к раме наглухо какими-то подручными средствами (на фото внизу):

Всё бы ничего, но в отверстии переключателя имеется также неширокая втулка с отверстием под квадрат, которая свободно двигается относительно тела:

Причем пригнана она довольно плотно, так что я и не сразу понял, что это не часть литья. А с краев отверстие слегка завальцовано, втулка извлечению сопротивляется. Обратно есть вероятность не вставить. Это наводит на мысль, что втулка - заводская деталь.

Отсюда, собственно, ВОПРОС:
Существует ли в природе крепление переключателя ХВЗ с ответной формой болта (под квадрат)?
Эта втулка - заводская деталь, или часть самопальной конструкции и можно спокойно её выбивать и заменять штатным болтом?
Хотелось бы убедиться. В сети никаких упоминаний о креплении, отличном от того, что сверху на 1-м фото, не нашел.
Резьба в раме была залита предыдущим владельцем краской, но после аккуратной прочистки оказалась вполне нормальной.
Было ли именно это причиной установки конструкции на фото - неизвестно.

Большое спасибо!